Daniel Serra vence a etapa de Curitiba na Stock Car

Daniel Serra é conhecido na Stock Car por ser um piloto frio, que não mostra emoções. Da mesma forma que é raro vê-lo sorrir, também não é comum vê-lo ceder à pressão. E foi justamente isso o que aconteceu neste domingo (17), em Curitiba. Sem se afobar com o que acontecia na pista, o piloto da Red Bull aproveitou o problema de Allam Khodair – que teve um pneu furado – para conquistar a vitória.

Depois que assumiu a ponta da prova, Serra passou a ser pressionado pelo pole-position Ricardo Maurício. Embora o duelo entre os dois tenha durado até a última volta, o piloto do carro número 29 não se intimidou e seguiu tranquilo para cruzar a linha de chegada e comemorar a quarta vitória da carreira na categoria.

Maurício fechou em segundo, enquanto Thiago Camilo completou o pódio. Valdeno Brito venceu um bom duelo com Cacá Bueno e Ricardo Zonta nas voltas finais, para terminar com a quarta colocação. Max Wilson, Átila Abreu, Sergio Jimenez e Rodrigo Sperafico também estiveram no grupo dos dez primeiros.

Rubens Barrichello voltou a sofrer com toques dos adversários e concluiu apenas em 19º, depois de ter o carro avariado em dois acidentes diferentes. O ex-piloto da F1, no entanto, teve um bom ritmo de prova e chegou a brigar por posições intermediárias.

Embora houvesse a previsão de chuva para o fim de semana, a corrida começou com pista seca em Pinhais. Na largada, Ricardo Maurício dividiu a primeira curva com Daniel Serra, mas conseguiu manter a ponta sem maiores problemas. Rubens Barrichello, por outro lado, tentou ganhar posições pelo lado de fora, mas na hora de fazer a tangencia do S, o brasileiro foi bloqueado por outros carros, precisando cortar a chicane pela grama.

Por causa do toque, o ex-piloto da F1 não só caiu para a 17ª posição, como também ficou com um pedaço da carroceria solta. Entretanto, isso não atrapalhou o rendimento do brasileiro, que em seis voltas já havia recuperado três postos.

Voltando à briga pelas primeiras posições, Allam Khodair superou Daniel Serra na luta pelo segundo lugar, cravando a melhor volta da prova na sequência. Apesar disso, o piloto da Vogel seguia cerca de 1s atrás de Maurício. Um pouco mais atrás, Thiago Camilo e Valdeno Brito se alternaram na quarta posição, com o paulista levando a melhor no duelo.

Quem também vinha rápido era Ricardo Zonta. Depois de perder a sétima colocação na largada, o paranaense não só recuperou o posto como também passou Cacá Bueno no duelo pelo sexto lugar. Ainda falando sobre os pilotos do Paraná, quem não teve boas notícias foi Lico Kaesemodel, já que tanto ele quanto Luciano Burti – ambos da Boettger – foram punidos por queimar a largada.

Barrichello, por sua vez, seguia com a corrida de recuperação. Quando já havia passado Felipe Lapenna, na luta pelo 13º lugar, o ex-piloto de F1 acabou tocado pelo adversário e teve parte da traseira do carro danificada. Assim, o carro número 111 começou a perder rendimento, já que a carroceria raspava no pneu, fazendo com que todas as posições recuperadas fossem novamente perdidas.

Para tentar consertar o carro, a equipe Full Time manteve Barrichello na pista até a décima volta – a primeira da janela de reabastecimento. Assim, quando o carro alviverde se dirigiu aos boxes, não só colocou mais combustível como também fez os reparos necessários. Quem também parou na primeira volta da janela foi o líder, Ricardo Maurício, além de Serra e Valdeno Brito.

No retorno à pista, Maurício perdeu tempo para segurar Serra. Enquanto isso, Khodair fez uma volta voadora e, após a parada no 11º giro, o paulista voltou à pista na primeira colocação. Para piorar a situação do piloto da RC, ele não só perdeu a segunda posição para Serra como também passou a ser pressionado por Thiago Camilo.

Quando a sequência de paradas terminou, Khodair aparecia na liderança, com quase 2s de vantagem para Serra. Maurício, Camilo e Valdeno apareciam na sequência.

Na volta 19, toda a vantagem de Khodair terminou. O piloto da Vogel teve o pneu traseiro esquerdo furado e foi obrigado a retornar aos boxes para fazer a troca. Com isso, Serra assumiu a primeira colocação, mas com Maurício se aproximando perigosamente em pouquíssimas curvas.

O piloto da Red Bull, porém, não se intimidou com a pressão e apertou o ritmo para abrir uma pequena vantagem de 1s5 na liderança. Faltando apenas duas voltas, Maurício grudou no adversário, mas Serra conseguiu bloquear as investidas para receber a bandeirada na frente e comemorar a quarta vitória da carreira na Stock Car.

Ricardo Maurício foi o segundo, seguido por Thiago Camilo, Valdeno, Cacá e Ricardo Zonta. O grupo dos dez primeiros ainda contou com Max Wilson, Átila, Sergio Jimenez e Rodrigo Sperafico. Sofrendo de uma possível hepatite, Julio Campos fez uma boa prova e fechou em 11º. Rubens Barrichello foi o 19º, depois de sofrer diversos toques.

Stock Car, Curitiba, final:

1	Daniel SERRA	SP	Red Bull Chevrolet Sonic	42:15.571	31 voltas
2	Ricardo MAURÍCIO	SP	RC Chevrolet Sonic	+1.598
3	Thiago CAMILO	SP	RCM Chevrolet Sonic	+2.882
4	Valdeno BRITO	PB	WA Mattheis Peugeot 408	+6.042
5	Cacá BUENO	RJ	Red Bull Chevrolet Sonic	+6.445
6	Ricardo ZONTA	PR	RZ  Chevrolet Sonic	+7.069
7	Max WILSON	SP	RC Chevrolet Sonic	+11.090
8	Atila ABREU	SP	AMG Chevrolet Sonic	+11.720
9	Sérgio JIMENEZ	SP	Voxx Peugeot 408	+16.119
10	Rodrigo SPERAFICO	PR	Mico’s Peugeot 408	+21.543
11	Júlio CAMPOS	PR	Mico’s Peugeot 408	+22.962
12	Tuka ROCHA	RJ	RZ  Chevrolet Sonic	+26.709
13	Denis NAVARRO	SP	Voxx Peugeot 408	+31.167
14	Nonô FIGUEIREDO	SP	AMG Chevrolet Sonic	+31.459
15	Galid OSMAN	SP	RCM Chevrolet Sonic	+35.233
16	Popó BUENO	RJ	WA Mattheis Peugeot 408	+43.028
17	Lico KAESEMODEL	PR	Boettger Peugeot 408	+57.017
18	Allam KHODAIR	SP	Vogel Chevrolet Sonic	+57.915
19	Rubens BARRICHELLO	SP	Full Time Chevrolet Sonic	+1:02.095
20	Fábio FOGAÇA	SP	Vogel Chevrolet Sonic	+1:03.015
21	Marcos GOMES	SP	Carlos Alves Peugeot 408	+1:03.324
22	Rodrigo PIMENTA	SP	Gramacho Chevrolet Sonic	+1:05.159
23	Luciano BURTI	SP	Boettger Peugeot 408	+1:05.409
24	Vitor GENZ	RS	Gramacho Chevrolet Sonic	+1:10.355
25	Felipe LAPENNA	SP	Hanier Peugeot 408	+1:11.263
26	Raphael MATOS	MG	Hot Car Chevrolet Sonic	+1:13.701
27	Alceu FELDMANN	SP	Full Time Chevrolet Sonic	+1 volta
28	Ricardo SPERAFICO	PR	ProGP Chevrolet Sonic	+1 volta
29	David MUFFATO	PR	Carlos Alves Peugeot 408	+1 volta
30	Duda PAMPLONA	RJ	ProGP Chevrolet Sonic	+1 volta
31	Beto CAVALEIRO	SP	Hanier Peugeot 408	+1 volta
32	Patrick GONÇALVES	BA	Bassani Peugeot 408	+3 voltas
33	Wellington JUSTINO	GO	Hot Car Chevrolet Sonic	NC
34	Diego NUNES	SP	Bassani Peugeot 408	NC

Stock Car – Maurício é pole, Barrichello surpreende no PR

 

Numa tomada classificatória definida por apenas 15 milésimos de segundo, diferença que colocou sobre o segundo colocado Daniel Serra (Red Bull), Ricardo Maurício conquistou neste sábado a pole da segunda etapa da temporada da Stock Car. O campeão de 2008 aproveitou não apenas o perfeito conhecimento do circuito paranaense, já que a equipe RC é baseada nos arredores do autódromo de Pinhais, mas também a decisão acertada de buscar a volta voadora logo no início do decisivo Q2 para evitar o risco da chuva que ameaçava cair a qualquer momento. A boa surpresa foi o 10º lugar de Rubens Barrichello na pista em que estreou na categoria em outubro passado. Com rendimento discreto nos ensaios livres do sábado, Barrichello driblou os problemas no carro e poderá conquistar seus primeiros pontos no ano.

Maurício já venceu três vezes na pista e comemorou uma pole esperada desde 2009. “Já fazia um tempinho que eu não saía na frente. Gosto desta pista, minha equipe é daqui, nossa oficina é o jardim deles. Sempre é bom largar na primeira fila, agora é fazer um bom trabalho amanhã”, avisou. Maurício reconheceu que pretendia fazer uma volta de aquecimento, mas a experiência do chefe das RC, Rosinei Campos, falou mais alto. Preocupado com as nuvens negras que rondavam a região, Campos mudou a estratégia. “Arriscamos de cara e deu certo”, elogiou Maurício.

Barrichello surgiu de um distante 26º no segundo treino livre para a 8ª colocação no Q1, garantindo uma vaga entre os 10 que brigaram pela pole. No Q2, tentou de tudo para avançar da quinta fila e chegou a dar algumas escapadas da pista. “Alguma coisa estava estranha na suspensão traseira nos treinos”, explicou Maurício Ferreira, diretor técnico da Medley/Full Time. “O carro parecia um barco, um bote, essa é a nossa definição. Movia-se demais de um lado para outro e mudamos alguns componentes para ver se achávamos o que estava causando esse efeito”, acrescentou.

A prova marcará a volta do reabastecimento, com uma janela de parada nos boxes entre a 10ª e a 16ª volta. “Será uma corrida diferente. Vai todo mundo largar de tanque cheio. O reabastecimento agora é obrigatório, mas é quase desnecessário neste circuito, no máximo um “splash-and-go”, uma parada muito rápida. Deu uma mudadinha, mas, no final da história, o resultado da corrida é muito parecido, agora apenas com uma dinâmica diferente em relação a como cada um vai administrar o seu consumo e o tempo que vai perder nos boxes”, completou Ferreira.

Allam Khodair (Vogel), superado por Serra por somente seis milésimos, e Thiago Camilo (RCM) dividem a segunda fila. A largada está marcada para as 11 horas e a meteorologia prevê chuva ao longo de todo o domingo.

O grid ficou assim:

1 – Ricardo Mauricio – Chevrolet – Eurofarma RC – 1min19s060
2 – Daniel Serra – Chevrolet – Red Bull Racing – 1min19s075
3 – Allam Khodair – Chevrolet – Vogel Motorsport – 1min19s081
4 – Thiago Camilo – Chevrolet – Ipiranga-RCM – 1min19s200
5 – Cacá Bueno – Chevrolet – Red Bull Racing – 1min19s244
6 – Valdeno Brito – Peugeot – Shell Racing – 1min19s303
7 – Ricardo Zonta – Chevrolet – BMC Racing – 1min19s409
8 – Átila Abreu – Chevrolet – Mobil Super Pionner Racing – 1min19s445
9 – Max Wilson – Chevrolet – Eurofarma RC – 1min19s639
10 – Rubens Barrichello – Chevrolet – Full Time Competições – 1min19s698

11 – Alceu Feldmann – Chevrolet – Full Time Competições – 1min19s365
12 – Rodrigo Sperafico – Chevrolet – Prati-Mico’s Racing – 1min19s396
13 – Fabio Fogaça – Chevrolet – Vogel Motorsport – 1min19s542
14 – Tuka Rocha – Chevrolet – BMC Racing – 1min19s561
15 – Julio Campos – Peugeot – Prati-Mico’s Racing – 1min19s594
16 – Marcos Gomes – Chevrolet – Carlos Alves Competições – 1min19s614
17 – Luciano Burti – Peugeot – Boettger Competições – 1min19s620
18 – Rafa Matos – Chevrolet – Hot Car Competições – 1min19s641
19 – Denis Navarro – Peugeot – Voxx Racing Team – 1min19s680
20 – Sergio Jimenez – Peugeot – Voxx Racing Team – 1min19s705
21 – Nonô Figueiredo – Chevrolet – Mobil Super Pionner Racing – 1min19s707
22 – Felipe Lapenna – Peugeot – Hanier Racing – 1min19s711
23 – Diego Nunes – Peugeot – RC3 Bassani – 1min19s742
24 – Duda Pamplona – Chevrolet – Officer ProGP – 1min19s754
25 – Lico Kaesemodel – Peugeot – Boettger Competições – 1min19s786
26 – Galid Osman – Chevrolet – Ipiranga-RCM – 1min19s847
27 – Ricardo Sperafico – Chevrolet – Officer ProGP – 1min19s919
28 – David Muffato – Chevrolet – Carlos Alves Competições – 1min19s953
29 – Popó Bueno – Peugeot – Shell Racing – 1min19s977
30 – Wellington Justino – Chevrolet – Hot Car Competições – 1min20s049
31 – Patrick Gonçalves – Peugeot – RC3 Bassani – 1min20s095
32 – Rodrigo Pimenta – Peugeot – Gramacho Competições – 1min20s124
33 – Vitor Genz – Peugeot – Gramacho Competições – 1min20s565
34 – Beto Cavaleiro – Peugeot – Hanier Racing – 1min21s798

Novas regras na Stock Car a partir da segunda etapa: Curitiba

 

Nesse domingo, as 17 equipes que disputarão a segunda etapa da Stock Car em Curitiba, terão que se acostumar com regras novas, que passam a valer a partir da etapa na capital paranaense.

Banido em 2011, o reabastecimento volta a ser obrigatório. Na primeira etapa, disputada em São Paulo, os pilotos puderam escolher o melhor momento para reabastecer. A partir da etapa de Curitiba, os boxes só ficarão abertos por um determinado número de voltas. Para essa corrida, será entre a 10ª e a 16ª volta, podendo ser alterado caso o Safety Car esteja na pista durante esse período. Nesse caso, o reabastecimento será feito após a saída do carro de segurança e terá a duração de três voltas.

Outra diferença em relação aos anos anteriores é a duração das etapas. Serão apenas dois dias de competição. No sábado serão realizados os treinos livres e o classificatório e no domingo será realizada a corrida.

A largada da segunda etapa da Stock Car está marcada para domingo às 11h e terá transmissão ao vivo pelo canal SporTV.